REGULADOR DE PRESS�O

 

 

Os reguladores de press�o s�o aparelhos projetados para manter a press�o escolhida mantendo-a constante do cilindro de oxig�nio. Temos um regulador de press�o com dois man�metros, um indica a quantidade de g�s dentro do cilindro, quando cheio o ponteiro marcar� de 150 � 200 quilogramas for�as por cent�metros quadrados e outro indica a press�o. Regulamos a press�o do oxig�nio para dois e meio a tr�s quilogramas for�as por cent�metros quadrados aproximadamente, a press�o deve ser regulada com o ma�arico ligado.

 

Essa regulagem � feita na troca de algum dos dois cilindros, depois s� na pr�xima troca. A aferi��o dos reguladores de press�o deve ser anual para uma condi��o � essencial a correta regulagem da press�o dos gases. No cilindro de g�s combust�vel no caso o GLP, temos um registo com uma man�metro e regulamos a press�o para 0.5 no m�ximo, um quilograma for�a por cent�metros quadrado.

 

O man�metro vem tamb�m com duas unidades de medidas, o PSI - unidade de press�o b�sica de um sistema e o quilograma for�a por cent�metros quadrados.

 

O GLP - g�s liquefeito de petr�leo, o g�s de cozinha. Composto pelos gases propano e butano, s�o inodoros sem cheiro e para dar alerta sobre vazamento � acrescentado � este um, composto de enxofre, que tem cheiro desagrad�vel. GLP � armazenado em recipientes de a�o, eles suportam press�es de at� 17 quilogramas for�as por cent�metro quadrado, a margem de seguran�a � muito grande, os man�metros modernos utilizados em cilindros de 13 quilos  permite uma vaz�o de press�o de no m�ximo quatro quilogramas for�as por cent�metros,  j� os man�metros mais antigos marcavam at� oito quilogramas for�as por cent�metros quadrados. Se retirarmos os gases com muita press�o no cilindro, de 6 a 8 atmosfera, ele ir� sair  na sua forma l�quida ao inv�s de g�s. Esse l�quido chegar� at� o bico do ma�arico congelando bico e botij�o.

 

Graxa e oxig�nio n�o combinam, explode. Sempre verificar se n�o h� contamina��o dos equipamentos por graxa, �leo ou outros derivados de petr�leo, oxig�nio quando em contato com esses derivados proporcionam combust�o imediata.

 

O man�metro possui uma v�lvula de escape, uma v�lvula de seguran�a, neste caso foi vedada essa v�lvula, em consequ�ncia ocorreu uma explos�o na parte blindada do man�metro.

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